새로운 에너지 수요가 지속적으로 확대됨에 따라 중국의 필름 커패시터 시장은 향후 몇 년 내에 다시 고성장기에 진입할 것으로 예상됩니다.필름콘덴서의 핵심 소재인 폴리프로필렌 필름은 급격한 수요 확대와 생산능력 확보 둔화로 수급 격차가 계속 확대되고 있다.이번주 기사에서는 필름콘덴서의 핵심소재인 폴리프로필렌필름(PP필름)에 대해 살펴보겠습니다.

1960년대 후반 폴리프로필렌 전기필름은 독특한 전기적, 가공적 특성과 우수한 가격 대비 성능으로 인해 3대 전기필름 중 하나로 자리잡았고, 전력 콘덴서 산업에서 널리 사용되었습니다.1980년대 초반, 유럽과 미국의 선진국에서는 이미 금속화 폴리프로필렌 필름 커패시터의 생산이 시작되었고, 중국은 아직 금속화 폴리프로필렌 필름 커패시터의 개발 단계에 있었습니다.메탈라이즈드 폴리프로필렌 필름 콘덴서 제조 기술과 핵심 장비의 도입을 통해서만 진정한 의미의 메탈라이즈드 폴리프로필렌 필름 콘덴서를 갖게 되었습니다.

필름 콘덴서에 폴리프로필렌 필름을 사용하는 방법과 간략한 소개에 대해 알아 보겠습니다.폴리프로필렌 필름 커패시터는 유기 필름 커패시터 클래스에 속하며 매체는 폴리프로필렌 필름이고 전극은 금속 호스트 유형과 금속 필름 유형을 가지며 커패시터의 코어는 에폭시 수지로 포장되거나 플라스틱 및 금속 케이스에 캡슐화됩니다.금속 필름 전극으로 제작된 폴리프로필렌 커패시터를 금속화 폴리프로필렌 필름 커패시터라고 하며, 일반적으로 필름 커패시터로 알려져 있습니다.폴리프로필렌 필름은 프로필렌을 중합하여 만든 열가소성 수지입니다.일반적으로 더 두껍고 단단하며 인장 강도가 더 높으며 온실 필름, 내하중 백 등에 사용할 수 있습니다. 폴리프로필렌은 무독성, 무취, 무미, 유백색의 고결정성 폴리머입니다. 0. 90-0.91g/cm².이는 사용 가능한 모든 플라스틱 중에서 가장 가벼운 종류 중 하나입니다.특히 물에 안정적이며 물의 흡수율은 0.01%에 불과하며 분자량은 약 80,000-150,000입니다.

폴리프로필렌 필름은 필름 콘덴서의 핵심 소재입니다.필름 캐패시터의 제조 방법을 메탈라이즈 필름(Metallized Film)이라고 하는데, 전극으로 사용되는 플라스틱 필름 위에 얇은 금속층을 진공 기화시켜 만든 필름입니다.이는 축전기 단위 용량의 부피를 줄일 수 있으므로 필름을 소형, 고용량 축전기로 만들기가 더 용이하다.필름 커패시터의 업스트림에는 주로 베이스 필름, 금속박, 전선, 외부 포장 등이 포함됩니다. 그 중 베이스 필름은 핵심 원재료이며 재료의 차이로 인해 필름 커패시터가 다른 성능을 반영하게 됩니다.기본 필름은 크게 폴리프로필렌과 폴리에스테르로 구분됩니다.베이스 필름이 두꺼울수록 견딜 수 있는 전압은 높아지고, 반대로 견딜 수 있는 전압은 낮아집니다.베이스필름은 전기등급 전자필름으로, 필름콘덴서의 유전체는 필름콘덴서의 성능을 결정하고 재료비의 60~70%를 차지하는 가장 중요한 업스트림 원재료이기 때문입니다.시장 패턴 측면에서 볼 때 일본 제조업체는 고급 필름 커패시터용 원자재에서 확실한 선두를 차지하고 있으며 Toray, Mitsubishi 및 DuPont은 세계 최고 품질의 베이스 필름 공급업체입니다.

신에너지 자동차, 태양광, 풍력용 전기 폴리프로필렌 필름은 주로 2~4미크론 사이에 집중되어 있으며, 일반 가전제품의 6~8미크론에 비해 같은 기간 생산 능력이 절반 이상 감소하여 생산 능력이 감소했습니다. 총 생산량이 크게 감소하고 시장 수요와 공급이 반전됩니다.전기 폴리프로필렌 필름의 공급은 향후 몇 년 동안 제한될 것입니다.현재 글로벌 전기 폴리프로필렌 필름의 주요 장비는 독일, 일본 등 국가에서 생산되고 있으며 신규 생산 능력의 건설 주기는 24~40개월이다.또한, 신에너지 자동차용 필름의 성능 요구사항이 높고, 소수의 기업만이 신에너지 전기 폴리프로필렌 필름의 대량 생산을 안정화할 수 있어 2022년에는 전 세계적으로 신규 폴리프로필렌 필름 생산 능력이 없을 것으로 예상된다. 생산 라인은 협상 중입니다.따라서 내년에는 업계 전체의 생산능력 격차가 더 커질 수도 있다.